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新时代奥迪:以焕新之姿应挑战以进取之势创未来
发布时间:2021-11-25       

  且不论“传统”豪华品牌之间的激烈竞争,造车新势力的出现,更是通过电动化攻势持续紧逼。此消彼长的竞争格局下,加速转型破局,迎接不确定性的挑战,成为所有豪华品牌的共同课题,也让不少人怀疑,在智能车当道的新时代,以奥迪为首的“传统”豪华汽车品牌,是否还能够维持优势?

  但实际上,如果你仔细了解过奥迪的过往,你就会发现,创新的基因早就已经深植在这个品牌的血液之中,而在最近举办的奥迪未来盛典活动上,从奥迪全面焕新的品牌姿态中,这个问题的答案更是不言而喻。

  如今我们看奥迪这些品牌,似乎总是会给它们打上“传统”、“老”、“旧”、“船大难掉头”之类的标签。但实际上,正如那句老话“不积跬步无以至千里”,这些如今家大业大的品牌,无一不是从小品牌起步,一点点发展成如今的样子,而支撑他们度过各种荆棘与坎坷的,正是一以贯之、坚持到底的创新。

  1899年,奥迪的创始人奥古斯特·霍希在德国创立了以自己的名字命名的汽车厂,在不到10年的时间里,就发展成一家颇具规模的汽车股份公司。然而在1909年,霍希毅然离开了自己一手建立的公司,另立了新的门户,这家品牌就是“奥迪”。从诞生伊始,奥迪品牌就拥有“创新”、“超前”、“不破不立”这样的精神内核。

  虽然相比另两家德国“老乡”,奥迪的资历要略浅一点,整个品牌的发迹也略晚。但从1968年大名鼎鼎的奥迪100面世、正式确定了奥迪品牌的地位开始,奥迪就不断地用一连串重大的技术突破和让人耳目一新的创新车型,刷新着消费者对于豪华车的认知。从在赛场所向披靡的quattro四驱技术,到第一辆全铝车身框架的汽车奥迪A8,再到引领整个汽车设计行业风向标的“大嘴”进气格栅和LED灯组的运用,这家来自德国巴伐利亚英戈尔施塔特的“四环”品牌,可以说是把“创新”融入了品牌的血液之中。

  而作为很早进入中国的豪华汽车品牌,在过往的33年中,奥迪也以自身行动,深刻影响和引领了中国豪华车市场的技术进步和整体迭代。矩阵式激光大灯、LED灯组、FSI燃料分层喷射技术、双离合变速器技术,国内诸多高科技、新潮技术都是在奥迪品牌车型上率先出现,引爆潮流,并引得竞品车型纷纷效仿,进而开启一个新的时代。因此,奥迪品牌对行业的关切无疑最具有发言权。

  今年,恰逢奥迪品牌口号“突破科技 启迪未来”诞生50周年,这个曾经以严肃而不苟言笑的豪华品牌,已经逐渐蜕变成更加年轻化、多元化、具有科技感的新形象,未来也将以创新不止的精神,继续在电动化、www.26278.com智能化的新时代引领行业前行。

  所以说,回到一开始那个问题,以奥迪为代表的“传统”豪华汽车品牌能否继续维持优势,答案其实已经写在了过往。只要“创新”还是这家品牌的灵魂,那辉煌自然将延续下去,而奥迪也在以其实际行动证明着,创新不止,辉煌将续。

  进入电动化、智能化的新时代,以创新为安身立命之本的奥迪,自然也不会放松对新技术、新路线的探索。目前,奥迪已经决定将在2033年逐步停止内燃发动机的生产,宣告了这个燃油时代的龙头企业,正式向电动化时代迈出了坚实的一步。

  随着电动化转型目标时间节点的确定,奥迪的自动驾驶、数字化转型脚步也在加快。今年的A6L等国产车型上,已经引入了三个全新的V2X功能以及5G通讯模块,根据规划,2025年,奥迪车型将搭载全新操作系统,并逐步引入全新自动驾驶功能。

  同时,奥迪已开发了众多服务和功能,持续推动汽车无缝融入客户的数字化体验环境,未来的奥迪车型将明确聚焦旅途中的车内体验,车内空间将发展成为沉浸式的生活和工作空间,并可根据需求进行定制,为驾乘者提供全新的自由体验,实现由出行工具到个人体验平台的升级。

  而在最近举办的奥迪未来盛典上,奥迪透露出了更多的信息,也让我们得以了解这个“传统”豪华汽车品牌,如何通过品牌焕新升级,适应时代趋势,开启全新的发展阶段。

  根据规划,一汽-大众奥迪品牌将持续推进S•T•E•P(步进未来)的全面电动化发展战略,从体系支撑、技术储备、用户体验和产品布局四大领域,系统化地落实电气化战略,以稳步前进的姿态,由传统汽车制造商向新能源时代用户最信任和依赖的高端移动出行服务商转型。

  在产品层面,燃油和电动产品将分别进行深化布局。到2021年底,奥迪将完成全系燃油产品的书信,投放的全新BEV/PHEV车型也将达到5款。到2022年,将进一步布局10款电动车型,其中4款车型国产。到2024年,奥迪将携手中国一汽开始投产首款基于PPE平台的电动化车型。

  而从此次奥迪未来盛典上亮相的两款全新概念车——skysphere和grandsphere上,我们或许能一窥奥迪对电动化、智能化新时代的创新汽车技术的思考和探索。

  作为在中国首次亮相的全新概念车系列,奥迪为其命名为“sphere”,有着深层次的思考。该系列三款概念车——奥迪skysphere、grandsphere和urbansphere概念车的核心都在于车内空间,即乘客在旅途中的生活和体验空间。奥迪根据乘客的需求以及期待,塑造了车内空间、结构以及功能,在技术的加持下,汽车将成为一件完整的艺术作品。

  作为一款面向未来的驾驶者之车,奥迪skysphere概念车采用了双门电动敞篷的布局,更别出心裁地采用了可变轴距技术,设计了两种驾乘体验模式:Grand Touring模式和Sports模式,两种模式下车辆轴距和车身长度可以实现25厘米的变化,以满足用户不同的出行需要。

  定位四门GT车型的奥迪grandsphere概念车,看上去更像一台经典的豪华旅行车,进入车内,无B柱的设计、对向打开的车门、2+2的座椅布局、能根据驾驶模式自动切换倾斜角度的座椅靠背、集成了手势和眼球追踪等组合操作的MMI非触摸响应元件,演绎出了一种数字化时代下,独特而全新的高端出行体验。

  此外,L4级自动驾驶的应用,让奥迪skysphere和grandsphere两款车型都能将方向盘和踏板等控制元件在自动驾驶模式下隐藏,实现真正意义上的“无人驾驶”。而这两款概念车,不但代表了奥迪对未来出行的积极探索,也让我们大众对于现实生活中的未来出行有了一个更加清晰的概念。

  作为一个以“突破科技 启迪未来”为品牌理念的豪华车企,奥迪在燃油时代取得了前所未有的成就,而在这一口号诞生50年之际,奥迪品牌已经开始了对于未来的探索和转型,以焕新的姿态迎接新时代的新挑战,其所展现的决心和效率,不光是在豪华品牌领域,甚至相对于所有传统车企来说,都是极为领先的。

  在产品的电动化之外,奥迪正在将数字化革新贯穿从服务到公司发展理念的整个体系。例如,在售后服务方面,一汽-大众奥迪通过贯彻营销体系数字化转型,加速推进线上交易,目前已经完成My Audi、myaudi、二手车、移动出行四合一,通过提供在线销售汽车展厅、产品配置器、二手车服务、充电、移动/代客充电服务等信息,实现用户全生命周期全覆盖,目前用户规模已达到385万,切实的为用户带来了便利。

  作为率先在中国达成700万用户规模的一个豪华车品牌,奥迪伴随着中国车市,走出了一部乘风破浪的奋斗史,正如大众汽车集团全球CEO赫伯特·迪斯曾说,“中国市场是大众集团的第二故乡”,这话在奥迪身上更是体现得淋漓尽致。

  在豪华品牌领域,从奥迪最早深耕中国市场开始,到开创豪华品牌年轻化细分市场,再到如今的数字化和电动化,一汽-大众奥迪一直在为行业之先。香港曾女士铁板神算,这个在中国、为中国的奥迪,靠着一往无前的勇气和始终如一的创新精神,正在不断创造属于奥迪和中国汽车行业的辉煌。

  而在这次的奥迪未来盛典活动上,我们能够看到一个持续进化、始终创新的奥迪,是如何通过聚焦设计、可持续、性能、数字化四大品牌议题,展现出面向未来的全新体验。奥迪将以全面焕新的姿态,直面时代的机遇和挑战,重新定义进取,拥抱科技发展新趋势,拓新新能源产品阵容,为未来可持续高端品质出行持续发力。

  何为“新”、“旧”?何为“传统”、“创新”?全面焕新的奥迪,为这个问题写下了最好的注解。(本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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